M/S FINLANDIA HINDAB PAINDLIKKUST

Soome ettevõtte Eckerö Line laevade lipulaev on kaks korda päevas Tallinna ja Helsingi vahel sõitev M/S Finlandia. Ligikaudu 3 tundi kestev reis pakub parasjagu aega lõõgastuda, korralikult süüa või teha näiteks enne maabumist sisseoste. Tihe ajagraafik seab aga logistilisi probleeme laeva meeskonnale.

”Tavapärase ametnike teeninduskultuuriga kaheksast neljani meie juures hakkama ei saa” alustab vanemmehaanik Rainer Tikka. ”Seepärast pakub meile suurt rõõmu Konwelli paindlik suhtumine tööaegadesse. Kokkusaamisi on lepitud kokku hommikul kuueks enne esimest Tallinnasse väljumist või õhtul kümneks, kui ööseks Helsingisse naaseme. Kiireloomulistel juhtudel on vajalikud kaubad ka nädalavahetustel otse laevale toodud.”

Enne Soome jõudmist sõitis M/S Finlandia Itaalias 10 aastat reisilaevana. Soomes kasutamisele eelnes põhjalik sisustuse renoveerimine, mis on nüüdseks tasapisi jätkumas masinaruumi poolel."Itaallased muutsid laeva sobivaks oma soojemate vetega, meie külmem vesi tekitab uusi probleeme," selgita Rainer Tikka. "Näiteks kondensaat jahtub meie vetes kiiremini, mis on tekitanud masinaruumis väiksemaid rõhulööke. Neid asju oleme nüüd koos Konwelliga püüdnud parandada."

Uute veesüsteemide paigaldamine tekitab komplikatsioone kohtades, kus auru ei saa päeval sulgeda. Õnneks me öösiti ei sõida," naerab vanemmehaanik Rainer Tikka. "Öine aeg on laeval ainus hetk, millal aurusüsteemi saab sulgeda ja teha süsteemis parandustöid. Ka sellisel juhul peab olema kindlus, et tööd saadakse valmis hommikuks, kui kliendid taas laeva tulevad. Konwelliga on sellised öised paigaldustööd suurepäraselt õnnestunud. Seda nimetan ma paindlikuks teenuseks," tõdeb Rainer Tikka.

Rainer Tikka, vanemmehaanik, M/S Finlandia, Eckerö Line